蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。可分为有三大基
本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。
在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮蜗杆减速机的蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁的功能在机械应用很有用处，比如卷扬机、输送设备等等。蜗轮蜗杆减速机的传
动方式属于蜗杆传动，蜗杆传动又相当于螺旋传动，正是由于这样的传动方式，当蜗轮蜗杆减速机达到一定的速比，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。
蜗轮蜗杆减速机最重要的特点就是具有反向自锁的功效，而且相比其它几种减速机具有较大的减速比，蜗轮蜗杆减速机的输进、输出轴不在同一轴线上，甚至不在同一个平面上。但是它也有其自身的毛病，那就是蜗轮蜗杆减速机。
蜗轮蜗杆减速机最重要的特点就是具有反向自锁的功效，而且相比其它几种减速机具有较大的减速比，蜗轮蜗杆减速机的输进、输出轴不在同一轴线上，甚至不在同一个平面上。但是它也有其自身的毛病，那就是蜗轮蜗杆减速机的传动效率不够高，精度也不是很高。
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