涡轮发动机加速表现更好。小排量阀门蜗轮箱发动机利用空气压缩驱动涡轮来增加发动机进气量来增加输出功率，其优势特别体现在动力性方面。 这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。
阀门蜗轮箱发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的阀门蜗轮箱发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。
相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。 但阀门蜗轮箱也有这方面的缺点：反应较滞后。 虽然阀门蜗轮箱的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是噪音大以及动力输出反应滞后。
由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从踩油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。
关键词：阀门蜗轮箱
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