伞齿轮的强度计算算起来比较复杂点，很多朋友都再问我们怎么计算，下面就给大家介绍下：
为提高伞齿轮的承载能力，要计算下齿轮的参数和系数，对齿轮进行设计。由于表面上的硬化技术，齿轮的承载能力能得到提高，对于齿轮齿面的计算，小的齿轮可以用赫兹应力公式计算。
计算螺旋伞齿轮面齿根合成应力的计算，考虑到接触强度和弯曲疲劳强度，确定齿轮的几何参数、材料、许用疲劳强度及齿轮的硬度曲线和齿面的硬化层深度。随模数的不断增大，齿高和齿轮当时接触半径增大，应力的危险点已不在齿轮硬化层的表面层，而是在内部的某一个深度。
例如：中心距A=1000(mm)，I=3的齿轮箱的大齿轮，应力危险齿面以下应力分布及其强度计算的研究，提出了“三向应力理论“：齿面以下受三向单个应力组成的合成应力作用，应用主延伸假设得到包括齿面应力在内的齿截面的应力分布曲线，能反映出齿面的能力。
计算伞齿轮的强度大概就是以上介绍的方法，一般对于专业生产的伞齿轮的厂家需要懂得，其他的仅供参考，想了解下的也可以。
关键词：伞齿轮
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