印后切纸机的蜗轮箱部件常见故障分析

1．蜗轮箱顶部的加油孔中会有压力油冒出或蜗轮箱油标显示的润滑油高度有明显升高：这主要是由于小油缸内的聚胺脂密封圈损坏，压力油进入了蜗轮箱体所致，必须更换该密封圈。具体方法是卸下蜗轮箱小油缸侧面的进油管接头螺丝和两个铜垫，拆去小油缸与蜗轮箱的紧固螺丝，将整套小油缸取下，然后卸下小油缸的后盖和弹簧，取出活塞即可看到该密封圈。我司生产的系列切纸机所用的小油缸聚胺脂密封圈分轴用（装在小油缸体的内壁）和孔用（装在活塞的外径上）两种，在选购时必须注意分清。在安装时要使该密封圈的y形开口朝向压力油的进油方向，否则将不起作用。另外在装上小油缸体时要小心推杆上的平面轴承不能掉下来。

更换聚胺脂密封圈，必须注意该机的型号、规格、出厂日期等等，特别是近年来出厂的机器，聚胺脂密封圈都选用了进口件，如1150、1370规格的机器，进口的聚胺脂密封圈颜色为兰色，尺寸是72×60×10mm，所以请大家在更换时一定要先看清原有密封圈的规格和颜色。

小油缸聚胺脂密封圈的损坏也会使刀的裁切力变小，会出现虽然副泵压力显示正常，但却切不动纸的现象。这是因为压力油没能全部作用在小油缸的活塞上，一部分泄漏进入了蜗轮箱内而造成了压力的损失。

2．如果副泵输出的压力油经测量能达到要求，但却无法下刀或切不动纸，很可能是由于推杆上的横肖已断裂而无法带动离合盘所致。

拆卸步骤如下：将刀座置于最低点，卸下皮带轮（件9）的端盖，松去蜗杆上的圆螺母和止退垫圈，往外用力拉出整个皮带轮及轴承组件。然后利用离合盘上的两颗螺钉，用两块小压板分别压住蜗杆中间的弹簧压盖和离合盘边缘，拧紧两颗螺钉使弹簧压盖和轴用挡圈脱离开后即可取下该挡圈，再松去两块压板，取下弹簧压盖和弹簧，并往外拉出离合盘即可看见横肖。（在安装时必须注意要使横肖的圆弧形缺口插入蜗杆内部的推杆的开槽缺口中）。

其实要判别刀下来后切不动纸的原因，只要按下列方法简单地试一下即可：

当刀裁切到纸堆停下来后，如果再次按动双手按钮，裁刀能继续运动直至一个循环结束，那么基本可以肯定液压和机械部分都是正常的，一般不会有大的问题，刀停下来的原因多半是由于光电保护的对准正处在临界状态，所以下刀时的振动即引起红外发射和接收信号的偏差（类似在下刀时用手遮挡了光电保护所致）；如果再次按动双手按钮也无法继续裁切，那么一般是与电路无关的，需检查测量副泵的裁切压力或其他机械原因。

3．如果机器在空运转时出现异声，除了双连叶片泵本身质量原因引起的噪音外，很可能是皮带轮中间的轴承缺油或损坏所致。该处的轴承早期使用的是配对轴承，若加油必须兼顾到内外两个轴承。另外在更换轴承时如无法选购到配对轴承，则必须根据两个轴承内外圈平面之间的间隙加放适当的调整垫片（安装时两轴承外圈的宽面相对），既不能使轴承压死发烫也不能因间隙太大而导致皮带轮晃动。

考虑到这个问题，我司现在出厂的机器皮带轮内已全部采用单个的轴承（用户在更换和购买时请注意）。

如果在下刀时有异声：机械方面的原因很可能是蜗杆两端的轴承（特别是靠近小油缸处的轴承）损坏，可按以上（2）顺序逐步拆卸，直至取下蜗杆并更换相应的轴承（再次提请注意：为了安全起见，如果要拆卸蜗杆，事先必须将刀放至最底下）。

在更换蜗杆靠小油缸处的平面轴承时，必须注意平面轴承的上下两片其内孔是大小不同的，其中内孔小的装在推杆上，内孔大的装在小活塞上，千万不能搞错。

而液压方面引起的原因则可能是由于液压箱里常开电磁阀下面的卸油管已脱落，卸荷的压力油直接喷在了油面上所溅起的空气泡沫被吸入液压管路所致。在开机情况下打开液压箱正面的盖板后即可明显看到阀板的中间底部有油往下喷出，可在油箱里摸出油管并拧上，再排尽管路里的空气即可。

管路里如果有空气，当压纸器压到工作台面时会出现振动的现象（压力大时更明显），早期机型的压力继电器压板会不停地抖动而且不能下刀（注意，现在s系列的机型已取消了压力继电器这一部件而用时间继电器代替控制纸张压紧后下刀时间的快慢）。欲排除空气可在压纸器和工作台之间放置一块高约6 -- 7公分，长约50公分左右的木块，左手按住油箱左面的s12行程开关，右手用螺丝刀轻按常开电磁阀的阀芯，使压纸器慢慢下降至木块时稍稍加力，这样反复地来回多次，直至噪音越来越小，即可将空气排除（也可同时旋松压纸油缸顶部侧面的六角头螺堵，使油和空气在压纸器下压的过程中一起排出后再紧固住）。

4．如果管路的空气经常会出现，那就要考虑是否是双联叶片泵轴头处的骨架油封损坏，这个密封圈较难更换，一旦安装不好就会漏气，实在没办法就只能更换新的油泵。检查中大家要了解的是液压系统进空气必定是液压油输入部分的原因。[next]

5． 蜗轮箱后面的凸轮下刀时作顺时针运动（从背面看），三个行程开关在停车时与凸轮的正确位置应按说明书内的元件位置图所示。即将离开凸轮；s5的滚轮停在小凸轮的左侧且不能被顶住（注意：在s系列机型的机器上s5行程开关已取消）；s6则刚被凸轮压住）。其作用分别为：左边的一个控制液压箱内的常闭电磁阀。当压纸器下压，刀往下运动时该开关即断开，使常闭电磁阀失电，此时即使放开双手，刀座停止运动，由于常闭电磁阀已关闭，油缸内的压力油无法回流，压纸器将继续压紧于纸面而不致回升。中间的开关通过装在大凸轮上面的小凸轮起单次作用，也就是说每一刀裁切完毕不管你是否松开双手，裁刀也只能停在最高点而无法连续工作。右边的开关作用于上下半周，即在下刀的过程中，由于该开关处于断开状态，所以双手必须按住双手按钮不放才能保持连续下刀。刀座回升过程中，开关与凸轮脱离而闭合，通过电路的控制，此时松开双手刀也能自动回到最高点。有时在一次裁切循环结束后会出现死点现象，也就是中间的小凸轮未能走到s5单次开关滚轮的右侧而是正好顶住在单次开关的滚轮上，以致无法再进行下一刀的裁切。这就必须通过调整单次开关和上下半周两个开关之间的距离，使每切完一刀后凸轮就能回复到正确的状态。

在sqzk系列的机型中，我们已经取消了s5这个单次开关，而通过s6与s13的组合取代了单次下刀这个功能，这样就不会再出现因为刀座处于上死点而无法继续工作这个难题了。

6. 在裁切过程中如发现有少量滑刀现象的话，可松去凸轮中间的六角螺丝，将凸轮适当地顺时针转动一点角度即可（转动角度的大小可根据实际情况逐步调整，电脑机调整时还要注意两片凸轮必须同时转动）。如果还不能解决问题，那么就需要在裁切力测量点装上压力表，仔细观察刀回到最高点时副泵压力是否能立刻回到零。如不能及时回零，则可能是卸荷不畅通，需检查裁切电磁阀复位是否正常、油路有无堵塞等现象；如果压力能迅速回零，那就很可能是小油缸的活塞运动不灵活、离合器复位弹簧强度不够、摩擦片上有油打滑等机械部分的原因所致，另外也可以拆下小油缸检查蜗杆尾部的几个轴承，他们如果损坏也会引起滑刀现象，请分别拆下以上几个部件进行检查。

7. 经常注意并调整皮带轮与摩擦离合器之间的间隙。具体方法如图五所示，旋松四只圆柱头螺钉，拧紧另四只内六角螺钉，使间隙增大，反之则间隙缩小，调整完毕必须将螺钉全部拧紧。该间隙宜保持在0.5--1mm之间，并要求在整个圆周内间隙基本一致。

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